09 Oct

CÁCH XỬ LÝ KHÍ THẢI THEO EURO IV ĐỘNG CƠ N13 (1)

Động cơ N13 sử dụng hệ thống khử xúc tác chọn lọc (SCR), hệ thống xử lý khí thải AFT làm giảm sự phát thải các chất dạng hạt (PM) và các oxit nito (Nox) ra ngoài ống xả. Hotline: 0966 809 696

CÁCH XỬ LÝ KHÍ THẢI THEO EURO IV ĐỘNG CƠ N13

Động cơ N13 sử dụng hệ thống khử xúc tác chọn lọc (SCR), hệ thống xử lý khí thải AFT làm giảm sự phát thải các chất dạng hạt (PM) và các oxit nito (Nox) ra ngoài ống xả.

DEF là gì?

Dung dịch xử lí khí thải động cơ diesel (DEF) được bơm vào hệ thống xả và phản ứng lại với chất xúc tác khử chọn lọc (SCR) để làm giảm sự phát thải ni tơ oxit ra ống xả. DEF có những đặc tính sau:

Có 32.5% ure và 67.5 % nước tinh khiết
Không độc hại, không bị ô nhiễm
Không bắt lửa
Ổn định và không màu
Có mùi amoniac nhẹ
Tính kiềm nhẹ - độ pH 9.0
Đóng băng ở xấp xỉ 12 độ F (-11 độ C)
Ăn mòn đồng đỏ, đồng thau, thôm, thép các bon

Rò rỉ DEF có thể nhận biết bởi tinh thể trắng còn lại sau khi nước bay hơi hết khỏi DEF.

Lưu ý: với mỗi 50 lít dầu tiêu chuẩn EURO IV thì dùng hết 1 lít dung dịch DEF.

Chú thích:

AFTFI được điều khiển bởi ACM (mô đun điều khiển xử lý khí thải) phun nhiên liệu để nhiệt độ khí thải đạt mức cần thiết để đốt muội than bám trên bộ phận DPF, DOC thành tro
DEFD bơm dung dịch xử lý khí thải động cơ và ống xả
DOC/DPF Temperature Module: mô đun kiểm soát nhiệt độ bộ lọc DOC/DPF
SCR Temperature Module: Mô đun kiểm soát nhiệt độ chất SCR
Amonia (NH3)Sensor Module: Mô đun cảm biến amoniac
Nox Out Sensor Module: Mô đun cảm biến đường ra ni tơ oxit