LIÊN HỆ MUA BÁN XE

0966.809.696 (Zalo / Viber)

hien thi
TỰ XỬ LÝ KHÍ THẢI XE ĐẦU KÉO N13 THEO EURO IV (2)
25 Sep
TỰ XỬ LÝ KHÍ THẢI XE ĐẦU KÉO N13 THEO EURO IV (2)

Đăng bởi Admin in Thông tin thị trường | 10 Comments

Với hệ thống SCR, sau khi khóa vặn về OFF, có thể nghe thấy tiếng bơm dung dịch xử lý khí thải (không phải bơm nhiên liệu) từ phía dưới của xe. Hotline: 0966 809 696

HƯỚNG DẪN TỰ XỬ LÝ KHÍ THẢI XE ĐẦU KÉO N13 THEO EURO IV (2)

Hệ thống xử lí khí thải xe đầu kéo

Vận hành Hệ thống xử lí khí thải xe đầu kéo

Với hệ thống SCR, sau khi khóa vặn về OFF, có thể nghe thấy tiếng bơm dung dịch xử lý khí thải (không phải bơm nhiên liệu) từ phía dưới của xe. Âm thanh này xuất phát từ van điều tiết dung dịch xử lí khí thải động cơ diesel DEF trong khi nó lọc DEF không sử dụng từ hệ thống và đưa về bồn chứa DEF. Đây là hoạt động bình thường của hệ thống. Quá trình này diễn ra trong khoảng 70 giây.

THẬN TRỌNG

Để không gây tổn hại cho xe, với xe có hệ thống xúc tác khử chọn lọc, sau khi vặn khóa về OFF, không ngắt kết nối ắc quy nếu bạn nghe thấy tiếng bơm từ phía dưới của xe. Âm thanh này có thể kéo dài trong khoảng 60 giây.

Mức DEF thấp

THẬN TRỌNG

Để tránh tổn thất về tài sản, chấn thương và/hoặc tử vong, hãy duy trì mức dung dịch xử lí khí thải DEF phù hợp để tránh tổn hại động cơ và tốc độ của xe.

Trên mặt taplo, bạn có thể điều chỉnh mức dung dịch bằng cách sử dụng đồng hồ đo mức dung dịch DEF. Bạn sẽ thấy cảnh báo bổ sung nếu mức DEF quá thấp. Nếu mức DEF giảm xuống mức 2,2% hoặc thấp hơn, hiệu suất của động cơ sẽ giảm ít nhất 25%; nếu mức dung dịch DEF duy trì ở mức 0% trong thời gian dài, tốc độ của xe sẽ giảm còn 5 dặm/ giờ (tương đương 8km/h). Đổ đầy bồn chứa DEF bằng dung dịch DEF tiêu chuẩn tại bất kì thời điểm nào, xe xẽ tiếp tục hoạt động bình thường.

Tham khảo bảng dưới đây để biết thêm thông tin chi tiết về hệ thống tín hiệu cảnh báo mức dung dịch DEF thấp.

Hệ thống tín hiệu cảnh báo mức dung dịch DEF thấp (dành cho xe được trang bị đông cơ Navistar® N13)

Dung dịch xử lí khí thải động cơ diesel DEF bị lẫn tạp chất và Lỗi hệ thống Xúc tác khử chọn lọc SCR

THẬN TRỌNG

Để tránh tổn thất về tài sản, chấn thương và/hoặc tử vong, gọi sửa chữa ngay lập tức nếu phát hiện dung dịch DEF bị lẫn tạp chất hoặc hệ thống SCR bị lỗi. Những vấn đề không được giải quyết có thể gây ra tổn hại cho động cơ và tốc độ của xe, và có thể gây ra tai nạn.

Nếu trong bồn chứa DEF không phải dung dịch đạt tiêu chuẩn hoặc hệ thống SCR bị phát hiện có lỗi, đèn cảnh báo màu hổ phách hoặc đèn báo lỗi sẽ hiển thị. Nếu không giải quyết vấn đề ngay trong giai đoạn cảnh báo ban đầu, hiệu suất của động cơ sẽ giảm ít nhất 25%, sau đó, tốc độ của xe có thể giảm xuống còn 5 dặm/giờ (tương đương 8km/h).

Tham khảo bảng dưới đây để biết thêm thông tin chi tiết về hệ thống tín hiệu DEF hoặc SCR.

Hệ thống tín hiệu về chất lượng DEF (dành cho xe được trang bị động cơ Navistar® N13)

Cảnh báo lỗi hệ thống SCR (dành cho xe được trang bị động cơ Navistar® N13)

Mua xe đầu kéo (Maxxforce & Prostar N13) International ở đâu?

Liên hệ Công ty TNHH TM và Xe tải Quốc Tế:

Trụ sở: Lô LK 20 Khu đô thị xanh Quang Minh, Thủy Sơn, Thủy Nguyên, Hải Phòng

Văn phòng: Phòng 501B, TD Business Center, Lê Hồng Phong, Ngô Quyền, Hải Phòng

Bãi xe: Số 769 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Đông Hải 1, Hải An, Hải Phòng

Các kênh thông tin chính thống:

Website: www.xetaiquocte.com

Fanpage: Công ty TNHH TM và Xe Tải Quốc Tế

Youtube: Xe Tải Quốc Tế

G+: Xe Tải Quốc Tế

Hotline: 0966 809 696 (Zalo/ Viber/ Instagram)

Bài viết liên quan:

XE ĐẦU KÉO PROSTAR N13
TỰ XỬ LÝ KHÍ THẢO XE ĐẦU KÉO N13 THEO EURO IV (1)
TỰ XỬ LÝ KHÍ THẢO XE ĐẦU KÉO N13 THEO EURO IV (2)
TỰ XỬ LÝ KHÍ THẢO XE ĐẦU KÉO N13 THEO EURO IV (3)
TỰ XỬ LÝ KHÍ THẢO XE ĐẦU KÉO N13 THEO EURO IV (4)

Bình luận của bạn