Kết thúc phiên thảo luận tại Hội trường chiều 2/6, Uỷ ban TVQH đã tổ chức một phiên họp đặc biệt quan trọng để cho ý kiến về về công tác nhân sự của TAND Tối cao và xem xét báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc Nam. Đa số các ý kiến tán thành việc đưa dự án cao tốc Bắc - Nam vào kỳ họp này để xin ý kiến Quốc hội.
Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết, đây là những nội dung đặt ra trước khi khai mạc Kỳ họp thứ 3, nhưng để bảo đảm thời gian cho các cơ quan chuẩn bị, hoàn thiện hồ sơ nên Uỷ ban Thường vụ Quốc hội chưa đưa vào chương trình. Chủ tịch Quốc hội cũng cho rằng, việc bổ sung 2 nội dung này vào kỳ họp đang diễn ra là hết sức cần thiết.

Được biết, sau khi thống nhất trình dự án cao tốc Bắc - Nam ngay tại kỳ họp này, đoàn thư ký của Quốc hội sẽ sắp xếp lịch để đưa vào chương trình, xin ý kiến bước đầu của Quốc hội.
Tại phiên họp của Ủy ban kinh tế thẩm tra sơ bộ dự án cao tốc Bắc - Nam, dù còn một số vấn đề các ĐBQH băn khoăn, nhưng đa số đều nhấn mạnh cấp thiết triển khai xây dựng dự án này để giảm tải cho QL1. Mặc khác, nếu dự án này triển khai sẽ đem lại nhiều lợi ích, phát huy được tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh, thành mà tuyến đường đi qua.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam có điểm đầu tại nút giao Cao Bồ (điểm cuối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình) thuộc địa phận huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định. Điểm cuối dự án tại nút giao Dầu Giây (điểm cuối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây), thuộc địa phận huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Dự án có chiều dài khoảng 1.372km, đi qua 16 tỉnh, thành phố: Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận và Đồng Nai.

Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư toàn dự án với quy mô hoàn chỉnh khoảng 312.435 tỷ đồng. Giai đoạn 1 (2017 - 2025) khoảng 243.312 tỷ đồng và giai đoạn 2 (sau năm 2025) khoảng 69.123 tỷ đồng.
Nguồn: Báo giao thông