Ưu điểm vượt trội:
 
Trọng lượng xe giảm đáng kể nhờ sử dụng chất liệu tiên tiến và thiết kế khí động học.
 
Mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn từ 1-2.5% so với các dòng xe khác cùng phân khúc.
Thiết kế nội thất hiện đại, tiện nghi với nhiều chi tiết nâng cao tạo ra sự thoải mái tối đa cho tài xế vận tải.
Sử dụng hệ thống pin (Battery) tiên tiến giúp giảm thời gian sạc điện và hỗ trợ tối cho đa hệ thống làm mát.
Hoàn toàn thân thiện với môi trường.
 
ĐỘNG CƠ MAXXFORCE 13
 
475 HP (SỨC NGỰA), 1700 ft-lb Torque (moment xoắn), 2100 RPM (Vòng Tua/Phút)
 
Để thành công trong thị trường vận tải đầy cạnh tranh, mọi doanh nghiệp đều cần một động cơ hoàn hảo và phù hợp với nhu cầu sử dụng.
 
Được đầu tư hàng tỉ đô la cùng nhiều năm nghiên cứu và phát triển, các nhân lực kĩ thuật hàng đầu tại Hoa Kỳ đã tạo ra một cuộc cách mạng thật sự trong thị trường thiết bị vận tải với động cơ Navistar’s International Maxxforce 13.
 
Được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe vận tải International, với sự kết hợp của những công nghệ kĩ thuật hiện đại và linh kiện hàng đầu, động cơ Maxxforce 13 có hiệu năng vận hành hoàn hảo, giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu tới tối đa mà vẫn đạt được sức mạnh vượt trội, trọng lượng nhẹ mà bền bỉ, và đặc biệt mượt mà, rất ít tiếng ồn.
 
Sức mạnh & Khả năng vận hành
 
Giảm thiểu tối đa mức tiêu hao nhiên liệu
 
Động cơ International Maxxforce 13 kết hợp những công nghệ kĩ thuật tiên tiến nhất để mang tới moment xoắn cao và vòng tua máy thấp, đồng nghĩa với khả năng tăng tốc nhanh và lực kéo mạnh mẽ. Được trang bị hệ thống phun nhiên liệu tiên tiến với áp suất cao, hệ thống giám sát nhiệt độ hiện đại, và thiết kế hoàn toàn mới với ma sát thấp, động cơ International Maxxforce 13 biến đổi từng giọt nhiên liệu thành sức mạnh cần sử dụng. Tất cả những ưu điểm hoàn hảo đó được kết tinh trong một hệ thống nhẹ nhàng chỉ có 12.4 Lít đã tạo ra mức tiêu hao nhiên liệu cực thấp của động cơ International Maxxforce 13.
 
Biểu đồ Moment Xoắn – Công Suất
 
Động cơ mạnh mẽ
 
Động cơ International Maxxforce 13 sử dụng hệ thống tăng áp turbo đôi mang tới sức mạnh hoàn hảo trên mọi cung đường, mọi địa hình. Được thiết kế gọn gàng hơn, hệ thống tăng áp turbo thứ nhất phản ứng nhanh nhạy khi tăng tốc từ vận tốc chậm. Trong khi đó, với kích thước lớn hơn, hệ thống tăng áp turbo thứ hai mang tới công suất tối đa ở vận tốc cao hơn và địa hình dốc hơn. Với moment xoắn đạt 1000 rpm (vòng tua/phút) và hoạt động vững vàng ở 1200 rpm, động cơ International Maxxfore 13 hoạt động ở vận tốc thấp hơn và ổn định hơn so với các thiết bị khác cùng phân khúc. Điều này cũng đồng nghĩa với sang số ít hơn khi lên dốc hoặc khi tăng tốc.
 
Một số công nghệ kĩ thuật đáng chú ý khác:
 
Khả năng đạt công suất tối đa nhanh chóng ngay cả trong trường hợp vòng tua máy thấp nhất.
Khả năng khởi động nhanh chóng và mạnh mẽ với hệ thống tăng áp turbo thứ nhất.
Công nghệ làm mát đa tầng làm tăng khả năng nén khí cho hệ thống tăng áp thứ hai, đồng nghĩ với khả năng tăng tốc cao ở vận tốc nhanh.
Hệ thống tăng áp thứ hai với khả năng tăng cao vòng tua máy/phút (RPM) mang tới sức mạnh bạn mong muốn.
Thiết kế đồng bộ với ít bộ phận lắp ráp khiến cho giá thành bảo trì sửa chữa thấp hơn với các đối thủ cạnh tranh trên thị trường.
 
Tạo sự thoải mái cho người lái xe
 
Với đặc thù di chuyển nhiều trong thời gian dài, tài xế xe vận tải cần có sự thoải mái nhất để đạt hiệu quả công việc cao. Sau nhiều năm nỗ lực nghiên cứu, hãng Navistar lần đầu tiên áp dụng nguyên vật liệu hoàn toàn mới (CG Graphite) với khả năng chịu lực cao hơn tới 75% và độ rắn chắc vượt trội tới 45% so với công nghệ đang có trên thị trường. Điều đó mang tới khả năng vận hành êm ái với ít rung động và trọng lượng nhẹ hơn. Bên cạnh đó, với thiết kế tiên tiến và chuyển động sóng âm gần như được loại bỏ, động cơ International Maxxforce 13 giảm tiếng ồn tới tối đa.
 
 So sánh mức độ ồn trong khoang lái của các loại xe đầu kéo cùng phân khúc.
 
Hiệu năng hoàn hảo, độ bền tối đa
 
Với việc sử dụng nhiên liệu hoàn toàn mới (CG Graphite), động cơ International Maxxforce 13 không chỉ giảm thiểu tiếng ồn, mà còn tăng độ bền và hiệu năng sử dụng. Nguyên liệu mới (CG Graphite) với kết cấu rắc chắc và bền bỉ, thiết kế động cơ không cần dầy và nặng như các sản phẩm khác cùng phân khúc. Điều này đồng nghĩa với trọng lượng của động cơ giảm và tăng cao sức tải của xe đầu kéo cũng như năng suất hoạt động.